OPW CNG灌装类产品
CNG Products from OPW CleanEnergy Fueling Products

OPW清洁能源加油设备产品公司可提供完整系列的NGV1异型喷嘴（1型、2型及3型），适用于自助式加油、快速加油和各类高流量用途，同时提供NGV1异型收油接口、软管组装件、在线快卸接头、各类管件、阀门和过滤器等。CNG Products from OPW CleanEnergy Fueling Products are the result of a dedication to continuous innovation in the design, engineering and manufacturing of high-quality components for clean-energy fueling applications. CleanEnergy CNG Products include nozzles for use in self-service, fast-fill and high-flow CNG applications, along with receptacles, hose assemblies, in-line breakaways, fittings, valves and filters.

OPW CNG灌装类产品

OPW CNG Nozzles灌装喷嘴	OPW Breakaways在线联接切断装置 拉断阀
OPW Hose and Hose Retractor 加气软管和软管组装件	OPW Receptacles
OPW Accessories	OPW Fueling System

- CNG Products from OPW CleanEnergy Fueling Products
OPW CNG灌装类产品

OPW清洁能源加油设备产品公司可提供完整系列的NGV1异型喷嘴（1型、2型及3型），适用于自助式加油、快速加油和各类高流量用途，同时提供NGV1异型收油接口、软管组装件、在线快卸接头、各类管件、阀门和过滤器等。

- OPW 200系列定时灌装喷嘴（NGV1 3型）
- OPW Fil-MateTM 300系列通用型喷嘴(NGV1 2型或3型)
- OPW Fil-MasterTM600快速/车队灌装用喷嘴
- OPW 1000系列自助式灌装喷嘴
- OPW 5000系列巴士/重载卡车用喷嘴
- OPW 6000系列巴士/重载卡车用喷嘴
- OPW CNG接收插口
- OPW L系列NGV1收油接口LB30和LB36
- OPW CL50系列巴士/重载卡车用收油接口
- OPW CNG燃料补加设备产品和附件
- OPW ILB-5拉断阀 - 在线联接切断装置 - 重型卡车/巴士用
- OPW ILB-1拉断阀在线联接切断装置
- OPW NGV1收油接口专用量具
- OPW VLB放空管线切断装置
- OPW BDN车辆卸油喷嘴
- OPW CNG加气软管和软管组装件

CNG灌装喷嘴

OPW清洁能源TM加油设备产品公司可提供完备系列的CNG灌装喷嘴，用于满足形形色色的灌装用途要求。OPW CNG灌装喷嘴在全球范围内得到了广泛应用。

OPW 200系列定时灌装喷嘴（NGV1 3型）

OPW 200系列定时灌装喷嘴是专为低流量的CNG灌装系统设计的。其用途包括家用灌装装置及采用夜间或定时灌装方式的车队等。所有的OPW NGV灌装喷嘴都是按精确工程规范设计和制造的，以确保灌装过程的安全性和高效率。

的安全性和高效率。
性能特点
◆ 可平滑抽回的轴颈式运行操作 - 用于喷嘴与收油接口之间平滑而简单易行的啮合/脱卸操作。200系列喷嘴的设计结构能保持与收油接口之间的可靠联接，直至加油操作完成且喷嘴已经泄压之后。
◆ 夹具锁定技术 – 专为NGV加油过程中高压气体联接点间频繁的对接和脱卸操作而设计。接触点的受力将在收油接口的整个表面上均匀分布。
◆ 紧凑型设计结构 – 轻量小巧的设计结构便于单手进行操作。
◆ 经久耐用的材质 – 不锈钢材质能在恶劣的加油环境中提供优异的防腐蚀保护。
◆ 符合NVG1加油标准规范 – 可用于对任何使用NGV1异型收油接口的车辆进行加油。
◆ 贯标认证机构 – AGA 1-90、CGA应用许可、德州铁路委员会等

结构材质
主体：不锈钢
夹具：不锈钢
密封：专用于高压NGV用途的特殊配方弹性材料

规格：
- 低流量：3000磅/吋2压力下时为800标准呎3/分钟
温度范围：-40℉到185℉（-40℃到85℃）
重量：0,53磅（0.24千克）
Cv：0.55
设计压力：4000磅/吋2（276巴）

OPW Fil-MateTM 300系列通用型喷嘴(NGV1 2型或3型)

OPW Fil-MateTM300是一种为中流量和低流量CNG灌装系统设计的多用途喷嘴。其用途包括家用灌装装置、夜间或定时灌装或车队灌装操作等。所有的OPW NGV灌装喷嘴都是按精确工程规范设计和制造的，以确保灌装过程的安全性和高效率。

性能特点
◆ 用户友好型的推-开/拉-断式操作 - 用于喷嘴与收油接口之间平滑而简单易行的啮合/脱卸操作，无需增加将轴颈拉回的操作步骤。300系列喷嘴的设计结构能保持与收油接口之间的可靠联接，直至加油操作完成且喷嘴已经泄压之后。
◆ 型式 – 设计为与P30或P36 NVG1型收油接口配合使用的2型或3型喷嘴。
◆ 夹具锁定技术 – 专为NGV加油过程中高压气体联接点间频繁的对接和脱卸操作而设计。接触点的受力将在收油接口的整个表面上均匀分布。
◆ 人体工学设计 – 设计了一种舒适的“工具把手”式的特殊配方聚氨酯涂复套筒，在联接时能锁定在位。另外还设计了“导向型”的对心环，便于与收油接口间的可靠联接。
◆ 经久耐用的材质 – 黄铜和不锈钢材质能在恶劣的加油环境中提供优异的防腐蚀保护。
◆ 安全脱卸 – 由于本公司采用了独特的作用力放大设计结构，因此在受压条件下发生意外脱卸的可能性是微乎其微的。
◆ 符合NVG1加油标准规范 – 可用于对任何使用NGV1异型收油接口的车辆进行加油。

结构材质

主体：黄铜
夹具：不锈钢
密封：专用于高压NGV用途的特殊配方聚合物和弹性材料

规格：
- 低流量：3000磅/吋2压力下时为1000标准呎3/分钟
温度范围：-40℉到185℉
（-40℃到85℃）
重量：1.30磅（0.59千克）
Cv：1.05
设计压力：4000磅/吋2（276巴）

OPW Fil-MasterTM600快速/车队灌装用喷嘴

OPW Fil-MasterTM 600系列

OPW Fil-MasterTM600快速/车队灌装用喷嘴是为高流量CNG灌装系统设计的。其用途包括轿车、轻型卡车、公交巴士、运货车的快速灌装、定时灌装或车队夜间灌装操作等。所有的OPW NGV灌装喷嘴都是按精确工程规范设计和制造的，以确保灌装过程的安全性和高效率。

性能特点
◆ 用户友好型的推-开/拉-断式操作 - 用于喷嘴与收油接口之间平滑而简单易行的啮合/脱卸操作，无需增加将轴颈拉回的操作步骤。300系列喷嘴的设计结构能保持与收油接口之间的可靠联接，直至加油操作完成且喷嘴已经泄压之后。
◆ 高流量/快速灌装能力 – 可为中等油箱的车辆提供快速灌装的能力。采用特殊设计的内部密封件来满足快速NGV灌装的要求。
◆ 内设过滤器 – 用来截留CNG系统中常有的气相挟带颗粒。过滤器能保护喷嘴和接收插口密封及车辆燃油系统等避免受到高速气流挟带杂质的损坏。
◆ 夹具锁定技术 – 专为NGV加油过程中高压气体联接点间频繁的对接和脱卸操作而设计。接触点的受力将在收油接口的整个表面上均匀分布。
◆ 人体工学设计 – 与操作人员的手型相适应，便于单手联接和脱卸操作。隔热型夹套为操作者的手提供了防烫保护。
◆ 经久耐用的材质 – 黄铜和不锈钢材质能在恶劣的加油环境中提供优异的防腐蚀保护。
◆ 符合NVG1加油标准规范 – 可用于对任何使用NGV1异型收油接口的车辆进行加油。
◆ 利用可跟踪的系列号单独进行泄漏测试和检验
◆ 贯标认证机构 – ANSI/CGA NGV1 2型，德国压力容器规范（Druckbeh V）A级证书，ASME批准书（仅适用于P30型号），Bauart号02CDN2
结构材质
主体：黄铜
夹具：不锈钢
过滤器：不锈钢、200微米
密封：专用于高压NGV用途的特殊配方聚合物和弹性材料

规格：
- 低流量：3000磅/吋2压力下时为1500标准呎3/分钟
温度范围：-40℉-185℉(-40℃-85℃)
重量：1.34磅（0.61千克）
Cv：1.05
设计压力：4500磅/吋2（310巴）

OPW 1000系列自助式灌装喷嘴
OPW 1000系列自助式喷嘴（NGV1 1型）

OPW 1000系列自助式灌装喷嘴是为高流量的公用或民用CNG灌装系统设计的。其用途包括轿车、轻型卡车、公交巴士和运货车辆的快速灌装和自助式灌装等。所有的OPW NGV灌装喷嘴都是按精确工程规范设计和制造的，以确保灌装过程的安全性和高效率。

性能特点
◆ 用户友好型的一步式操作 – 转动把手180°即可使喷嘴与收油接口之间啮合联接。同时将喷嘴可靠地夹紧在收油接口上，并启动由三个内部阀门构成的系统对加油操作进行调控。只有在喷嘴可靠地联接到适配的收油接口上之后，才会开始加油操作。加油操作完成后，将把手转动到脱卸位置上即可自动切断送往车辆的燃料气流，释放其中的残留气体，并使喷嘴从收油接口上脱开。1000系列喷嘴是直接与软管相联接的，无需通过三通阀系统。该系列喷嘴针对公用和民用加油装置自助式操作进行设计，不需要配备服务人员。
◆ 高流量/快速灌装能力 – 可为中等油箱的车辆提供快速灌装的能力。采用特殊设计的内部密封件来满足快速NGV灌装的要求。
◆ 内设过滤器 – 用来截留CNG系统中常有的气相挟带颗粒。过滤器能保护喷嘴和接收插口密封及车辆燃油系统免受高速气流挟带杂质的损坏。
◆ 直接放空（CT1000）- 可收集联接部断开后被放空的气体，使之离开喷嘴后经由一根1/4英寸不锈钢管送往远处的放空位置或返回到压缩机的上游侧。收集放空气体的做法受到环保主管部门的鼓励，且因- 大限度减少了灌装现场的气体量而进一步提高了安全性。同时还降低了放空噪音并消除了外泄气体的气味。
◆ 夹具锁定技术 – 专为NGV加油过程中高压气体联接点间频繁的对接和脱卸操作而设计。接触点的受力将在收油接口的整个表面上均匀分布。
◆ 人体工学设计 – 一步简单易行的动作即可保证可靠联接，因此所有用户都能自行加油。隔热型夹套为操作者的手提供了防烫保护。
◆ 经久耐用的材质 – 厚实的黄铜和不锈钢材质能在恶劣的加油环境中提供优异的防腐蚀保护。
◆ 符合NVG1加油标准规范 – 可用于对任何使用NGV1异型收油接口的车辆进行加油。
◆ 防止误操作 –采用特殊设计的凸轮系统来操控前端和后端模块，阀门误操作将立即导致加
油阀门关闭。
◆ 利用可跟踪的系列号单独进行泄漏测试和检验
◆ 贯标认证机构 – ASME压力容器注册，德州铁路委员会，ANSI/AGA/CGA NGV1 1型(CT1000)，德国压力容器规范（Druckbeh V）A级证书（仅适用于P30型号），Bauart号02CDN1

结构材质
主体：黄铜
夹具：不锈钢
弹簧：钢制
内构件：不锈钢、夹具不锈钢
密封：用于NGV类用途的特殊聚合物和弹性材料

规格：
- 低流量：3000磅/吋2压力下时为1200标准呎3/分钟
温度范围：-40℉-185℉(-40℃-85℃)
重量：3.35磅（1.52千克）
Cv：0.48
设计压力：4500磅/吋2（310巴）

OPW 5000系列巴士/重载卡车用喷嘴
OPW 5000系列巴士/重载卡车用喷嘴

OPW 5000系列喷嘴是专为超高流量的公用或民用CNG灌装系统设计的。其用途包括长途巴士和大型卡车的快速灌装和自助式灌装等。所有的OPW NGV灌装喷嘴都是按精确工程规范设计和制造的，以确保灌装过程的安全性和高效率。

性能特点
◆ 用户友好型的一步式操作 –要开始加油操作，只需转动把手180°即可使喷嘴与收油接口之间啮合联接，同时将喷嘴可靠地夹紧在收油接口上，并启动由三个内部阀门构成的系统对加油操作进行调控。只有在喷嘴可靠地联接到适配的收油接口上之后，才会开始加油操作。加油操作完成后，将把手转动到脱卸位置上即可自动切断送往车辆的燃料气流，释放其中的残留气体，并使喷嘴从收油接口上脱开。1000系列喷嘴是直接与软管相联接的，无需通过三通阀系统。该系列喷嘴针对公用和民用加油装置自助式操作进行设计，不需要配备经过严格培训的服务人员。
◆ 高流量/快速灌装能力 – 可为中等油箱的车辆提供快速灌装的能力。采用特殊设计的内部密封件来满足快速NGV灌装的要求。
◆ 直接放空 – 将放空气体经由一根3/8英寸不锈钢管送往远处的放空位置或返回到压缩机的上游侧。收集放空气体有利于环保，且因- 大限度减少了灌装现场的气体量而进一步提高了安全性。同时还降低了放空噪音并消除了外泄气体的气味。
◆ 夹具锁定技术 – 专为NGV加油过程中高压气体联接点间频繁的对接和脱卸操作而设计。接触点的受力将在收油接口的整个表面上均匀分布。
◆ 人体工学设计 – 一步简单易行的动作即可保证可靠联接，因此所有用户都能自行加油。隔热型夹套为操作者的手提供了防烫保护。
◆ 经久耐用的材质 –黄铜和不锈钢材质能在恶劣的加油环境中提供优异的防腐蚀保护。
◆ 防止误操作 –采用特殊设计的凸轮系统来操控前端和后端模块，阀门误操作将立即导致加油阀门关闭。
◆ 利用可跟踪的系列号单独进行泄漏测试和检验

结构材质
主体：黄铜
夹具：不锈钢
内构件：不锈钢
密封：专用于高压NGV用途的特殊配方聚合物和弹性材料

规格：
- 低流量：3000磅/吋2压力下时为5000标准呎3/分钟
温度范围：-40℉-185℉(-40℃-85℃)
重量：8.77磅（3.98千克）
Cv：2.75
设计压力：4500磅/吋2（310巴）

OPW 6000系列巴士/重载卡车用喷嘴

OPW 6000系列喷嘴是为超高流量的公用或民用CNG灌装系统设计并与OPW “CR50”、”CL50” 或“CM50”系列收油接口联接使用的。其用途包括长途巴士和大型卡车的快速灌装和自助式灌装等。这种2型喷嘴必须与某种类型的次级流量控制阀门组合使用，阀门可控制仅仅对喷嘴部分进行放空操作或同时对喷嘴和软管部分放空。采用开放式的收油方式时，这种喷嘴也可用来对车辆进行排油操作。所有的OPW NGV灌装喷嘴都是按精确工程规范设计和制造的，以确保灌装过程的安全性和高效率。

性能特点
◆ 高流量/超快速灌装能力 – 这是OPW公司能够提供的- 高流量的快速灌装喷嘴，可为大型油箱的车辆提供快速灌装的能力。采用特殊设计的内部密封件来满足快速NGV灌装的要求。
◆ 型式 – 设计采用高流量2型喷嘴，可与CR50、CL50和CM50型的收油接口相对接。
◆ 夹具锁定技术 – 专为NGV加油过程中高压气体联接点间频繁的对接和脱卸操作而设计。接触点的受力将在收油接口的整个表面上均匀分布，从而大大降低喷嘴的磨损。
◆ 人体工学设计 – 与所有其他OPW 2型喷嘴相似，采用舒适的工具把手式设计。
◆ 经久耐用的材质 – 厚实的黄铜和不锈钢材质能在恶劣的加油环境中提供优异的防腐蚀保护。
◆ 利用可跟踪的系列号单独进行泄漏测试和检验
结构材质
主体：不锈钢、缩醛
夹具：不锈钢
密封：用于高压NGV类用途的特殊配方聚合物和弹性材料

规格：
- 低流量：3000磅/吋2压力下时为5000标准呎3/分钟
温度范围：-40℉-185℉(-40℃-85℃)
重量：2.94磅（1.33千克）
Cv：4.00
设计压力：5000磅/吋2（345巴）

OPW CNG接收插口

OPW公司可提供完整系列的收油接口，可供任何形式的天然气燃料车辆（NGV）使用。本公司生产的收油接口可用于为NGV加油而设计的专用系统，并构成其中的整体组成部分。OPW 产品的设计结构和性能优点来自于本公司在高要求的NGV应用环境中的长期实践经验，且均按精确的工程规范进行制造，以确保其安全性和高效率.

OPW“L”系列
OPW“L”系列取得NGV1认证的收油接口是为中等油箱的天然气燃料车辆设计的适用于轿车、轻型卡车、公交巴士和货运车辆等。所有的OPW NGV收油接口都是按精确工程规范设计和制造的，以确保灌装过程的安全性和高效率。

OPW“CL50”系列
OPW“新近在其重载收油接口系列中加了不锈钢的款式，并命名为CL系列。这种新型设计同样是应用本公司在高要求的NGV应用环境中长期实践所取得的成果。

性能特点

◆ 耐用、抗腐蚀的材质结构
OPW收油接口均采用不锈钢材质制作。也可以提供特殊配方的黄铜材质。两种材质都能经受严酷加油环境的考验。
◆ 无接触式止逆阀
每个OPW NGV收油接口中都包含一个高度可靠的无接触式止逆阀，只有当加油操作中出现差压时该阀门才会打开。
◆ 独特的密封系统
所有OPW收油接口中的密封系统均包括一个不锈钢制的提升阀片，与位于收油接口器身中、朝向后方的密封互相对齐。这样的设计可以防止高流量条件下的密封件磨损和杂质硬块造成的阻塞。新型的密封材料具有超长的使用寿命，能防止蠕变和其他变形，在所有操作压力和温度条件下都具有超强抗磨耗能力。提升阀片采用经过特殊处理的抗冲不锈钢材质，其抛光表面即使在很低的背压条件下也能确保可靠密合。
◆ 高流量加油能力
“L”系列新型收油接口与传统产品相比有大得多的流量通过能力。其流道设计可通过很高的流量，且压降很低，并能防止形成甲烷水合物。
◆ 闷头式或直通式螺纹
用户可订购全套的”L”系列接口，或订购不同的联接轴套自行组装。闷头和过滤器组件都可以另行选配。外购闷头螺帽的代价也低于普通的不锈钢管件。”L”系列接口可配用平行螺纹接口或压接式管接件。主体标准材质为不锈钢，但也可供黄铜材质。”L”系列接口可选用方形或六角扳手平面，以便于安装到车辆上。
◆ 带过滤功能的收油接口（LE系列）
过滤器用来截留污物和CNG系统中常有的气相挟带颗粒。带过滤功能的收油接口能保护其中的密封件及车辆燃油系统免受损坏。其设计为在止逆阀前方设置一个400微米的过滤器。
◆ 用户可自行设计次级系统
OPW“L”系列收油接口标准配备以下功能部件：橡胶防尘盖帽；六角或方形安装平面。LD和LE接口还标准配备外部闷头螺帽。
闷头螺帽可用于安装廉价的压接式管接件。可配供400微米过滤器，用于安装在提升阀片密封的前方。所有的适配联接轴套可从OPW或其他供应商购得。
OPW “L”系列NGV1收油接口是为200巴（3000磅/吋2）或248巴（3600磅/吋2）操作压力的中等油箱NGV车辆设计的。所有OPW收油接口均按精确的工程规范设计制造，以确保其安全性和高效率。
◆ 橡胶防尘盖帽
所有收油接口均标准配备以橡胶防尘盖帽。
◆ 可维护的O形圈
设计用来防止联接部位的泄漏。
◆ 每件产品单独进行泄漏测试和检验

OPW L系列NGV1收油接口LB30和LB36
结构材质
主体：不锈钢
内部构件：不锈钢和黄铜
密封：用于高压NGV类用途的特殊配方聚合物和弹性材料
性能特点
◆ 所有OPW L系列收油接口均标准配备保护性橡胶防尘防尘盖帽。
◆ 可与CC200、CC600、CT1000系列NGV1 CNG型号的喷嘴相联接

LD30和LD36
规格：
- 低流量：3000磅/吋2压力下时为1500标准呎3/分钟
温度范围：-40℉-250℉(-40℃-120℃)
重量：2.94磅（1.33千克）
Cv：LB = 0.91
LD = 0.85

OPW CL50系列巴士/重载卡车用收油接口

OPW新近在其重载收油接口产品中增加了这一不锈钢制系列。这种新型设计同样是应用本公司在高要求的NGV应用环境中长期实践经验所取得的成果。

结构材质
主体和适配轴套：不锈钢
内部构件：不锈钢
密封：用于高压NGV类用途的特殊配方聚合物和弹性材料

性能特点

◆ 耐用、抗腐蚀的材质结构 -不锈钢材质结构提高了公路行驶的重载卡车这种严酷环境条件下使用的耐用性和抗腐蚀能力。这种材质比以前使用的黄铜材质更为坚硬，具有更强的抗磨耗性和更长的使用寿命。
◆ 无接触式止逆阀 - 每个OPW CL系列收油接口中都有一个高度可靠的无接触式止逆阀，只有当加油操作中出现差压时阀门才会打开。
◆ 改进的密封系统 -所有CL系列收油接口中的密封系统均包括一不锈钢制提升阀片，与位于收油接口器身中、朝向后方的密封互相对齐。该设计可防止高流量变形条件下的密封件磨损，且在所有操作压力和温度条件下都具有超强抗磨耗能力。
◆ 高流量 – 对流道进行了重新设计，以提高流量通过能力并减少压降，其结果还大大减少了加油结束时的止逆阀产生的噪声和振动。
◆ 橡胶防尘盖帽 - CL50系列收油接口标准配备橡胶防尘盖帽。
◆ 可维护的O形圈 - 设计用来防止联接部位的泄漏。
◆ 每件产品单独进行泄漏测试和检验

规格：
- 低流量：3000磅/吋2压力下时为5000标准呎3/分钟
温度范围：-40℉-250℉(-40℃-120℃)
Cv：3.30
设计压力：5000磅/吋2（345巴）

OPW ILB-5拉断阀 - 在线联接切断装置 - 重型卡车/巴士用

OPW公司开发了这种适用于重载卡车和公交巴士NGV燃料补加操作的在线联接切断装置。在不同进口压力条件下这种装置都能可靠工作。

结构材质
主体：不锈钢
内部构件：不锈钢
密封：专为高压NGV类用途设计的特殊配方聚合物和弹性材料

性能特点
◆ 耐用、抗腐蚀的材质结构 -不锈钢和特殊镀复的钢材结构提高了在严酷环境条件下使用的耐用性和抗腐蚀能力。
◆ 可重新联接使用的设计结构 – 各项组件可以重复使用，从而节约了维修费用。
◆ 新型的阀门系统 – 这种管线切断装置中的密封系统可- 大限度地减少在发生车辆意外移动离开情况下泄放出来的气体量。
◆ 高流量/超快灌装能力 – 这是OPW公司所能提供的- 大流量的管路断开装置。它能为大型油箱车辆提供快速灌装能力。其内部密封件是专门设计以符合快速NGV灌装的要求的。

◆ 便于安装 – 在线管路切断装置中设计了SAE-10 O形圈，很容易安装到加油机和喷嘴之间的管路中。
◆ 每件产品单独进行泄漏测试和检验，并附有可跟踪的系列号
◆ 联接断开时的受力值 – 150磅力（668牛顿）

规格：
- 低流量：3000磅/吋2压力下时为5500标准呎3/分钟
温度范围：-40℉-185℉(-40℃-85℃)
重量：5磅（2.26千克）
Cv：3.6
设计压力：5000磅/吋2（345巴）

OPW在线联接切断装置（ILB-1）

OPW公司开发了这种适用于NGV车辆燃料补加操作的在线联接切断装置。在不同的进口压力条件下这种装置都能可靠工作。

结构材质
主体：不锈钢
内部构件：不锈钢
密封：专为高压NGV类用途设计的特殊配方聚合物和弹性材料。

性能特点

◆ 耐用、抗腐蚀的材质结构 -不锈钢和特殊镀复的钢材结构提高了在严酷环境条件下使用的耐用性和抗腐蚀能力。
◆ 可重新联接使用的设计结构 – 各项组件可以重复使用，从而节约了维修费用。
◆ 新型的阀门系统 – 这种管线切断装置中的密封系统可- 大限度地减少在发生车辆意外移动离开情况下泄放出来的气体量。
◆ 高流量 – 其流道设计进行了专门的组配，能为所有NGV1 1型和2型的喷嘴提供充分的流量。
◆ 缩小尺寸、减轻重量 – 可适用于各种空间受限的用途。
◆ 便于安装 – 在线管路切断装置中设计了SAE-6 O形圈，很容易安装到加油机和喷嘴之间的管路中。
◆ 每件产品单独进行泄漏测试和检验，并附有可跟踪的系列号
◆ 联接断开时的受力值 – 150磅力（668牛顿）
规格：
- 低流量：3000磅/吋2压力下时为2000标准呎3/分钟
温度范围：-40℉-185℉(-40℃-85℃)
重量：2.3磅（1.04千克）
Cv：1.17
设计压力：7815磅/吋2（538巴）

OPW VLB放空管线切断装置

OPW VLB是一种适用于喷嘴放空管线的在线联接切断装置。与OPW高压在线切断装置组合使用时能可靠地发挥其功能。它可以在360°范围内转动。其中没有内部止逆阀，因此在“车辆意外移动的情况下”不能保持软管内的压力。

结构材质
主体：黄铜
内部构件：不锈钢
密封：专为高压NGV类用途设计的特殊配方聚合物和弹性材料

性能特点
◆ 耐用、抗腐蚀的材质结构 – 经过硬化处理的黄铜材质结构为在严酷的加油环境条件下使用提供了优异的耐用性和抗腐蚀能力。
◆ 可重新联接使用的设计结构 – 各项组件可以重复使用，从而节约了维修费用。
◆ 专用于放空软管 – 不是按压力平衡条件设计的。距离喷嘴放空出口必须有8英尺以上的距离。
◆ 可防止喷嘴放空管线中出现过高背压 – - 高压力范围为350±50磅/吋2（24±3.5巴）

◆ 便于安装 – 放空管路切断装置中设计了SAE-6 阴螺纹孔，安装十分方便。
◆ 联接断开时的受力值 – 70磅力（312牛顿）

规格：
温度范围：-40℉到185℉
(-40℃到85℃)
重量：0.72磅（0.330千克）
Cv：3.25
设计压力：350磅/吋2（24巴）

OPW NGV1收油接口专用量具

OPW公司可提供NGV1收油接口专用量具，能很方便地测量磨损的收油接口，以免因硬化剥蚀而导致的联接/脱卸不良问题。这种量具采用NGV1“紧配合”容差值作为- 大许用直径的依据。喷嘴量具则能很方便地检验并发现磨损的喷嘴夹具。
结构材质
主体：不锈钢

性能特点
◆ 耐用材质结构 – 采用不锈钢材质结构以延长使用寿命。
◆ RINGGO-0001 – 符合NGV1规范，用于对收油接口进行测试。
◆ JAWGO-1 – 符合NGV1规范，用于测试Go和No-Go夹具。
◆ JAWGO-5 – 符合NGV1规范。

OPW BDN车辆卸油喷嘴

OPW公司开发了这种用来使车辆安全卸压的新
型工具。这种阀门也可以用来对抛锚在路边的车辆进
行车对车的燃料转移，或在找不到加气站的情况下使用。这种喷嘴应当与止逆阀、三通阀、软管和适当的油箱或加油装置联接好以后才能使用。
结构材质
主体：316L不锈钢
内部构件：316L不锈钢
密封：专为高压NGV类用途设计的特殊配方聚合物和弹性材料

性能特点
◆ 耐用、抗腐蚀的材质结构 – 不锈钢和黄铜材质结构为严酷环境条件下使用提供了更好的耐用性和抗腐蚀能力。
◆ 夹具锁定式联接 – 可靠保护收油接口在卸油操作中不受损坏。
◆ 用户友好的操作方式 – 低作用力操纵杆可在高达4500磅/吋2的压差条件下很轻松地打开收油接口中的止逆阀。
◆ 带过滤或无过滤功能的收油接口均可使用 – 手柄内部设有延伸轴套能方便地打开收油接口止逆阀。SAE-4 O形圈出口孔 – 便于采用标准管件来联接喷嘴和软管。
◆ 专用于与NGV1型的收油接口（BDN）
◆ 每件产品单独进行泄漏测试和检验，并附有可跟踪的系列号。

规格：
温度范围：-40℉到185℉
(-40℃到85℃)
重量：3磅（1.35千克）
Cv：0.5
设计压力：5000磅/吋2（345巴）
注：对于Sherex/OPW带过滤器的收油接口，请定购TA031过滤器拆卸/安装专用工具。

OPW CNG加气软管和软管组装件

OPW CNG加气软管组装件在设计中采用了导电性聚合物材料制作的芯管，能够在3600到5000磅/吋2的压力工作。所有的软管组装件都符合NFPA 52和AGA/CGA、ANSI NGV 4.2规范的要求

结构材质
管接件：
镀复钢材/316L不锈钢

性能特点
◆ 优良的材质结构 – 高强度、增强型合成纤维编织条和导电聚合物芯管可避免静电积聚，同时其耐磨聚合物外层能保护软管抵御磨损和撕裂。
◆ 可提供多种管件配置 – 包括316L不锈钢和碳钢材质、JIC37度喇叭口和万向节短管等。
◆ 严格的质量测试 – 所有的软管组装件均经过耐用性测试和电气测试。每套CNG软管组装件中都包括有一个报警片和弹簧应力消除装置。所有的软管组装件都符合NFPA 52和ACG/CGA及ANSI NGV 4.2规范标准。
◆ 配备灌装管线和放空管线断开装置的双线软管组装件 – 本公司可提供这样的复合软管组装件。
◆ 可按客户要求定制长度、管件和规格 – 请将您的设计要求直接告知本公司。
◆ 可配供不锈钢管接件 – 可按客户定单要求供货

◆ 可提供轻载和重载双体软管规格
如用于NGV1喷嘴用途：
- 6（进口）
- 4（出口）
用于重载用途：
- 10（进口）
- 6（出口）
◆ 也可供应氢气用途的软管 – 如需了解详细信息，请与OPW客户服务部门联系

规格：
使用压力：5000磅/吋2（345巴）
温度范围：-40℉到185℉
(-40℃到85℃)

HAMILTON, OH – April 2015 – OPW, a Dover Company [NYSE: DOV] and the global leader in Clean Energy and Alternative Fuel solutions, recently launched the FLB series of breakaways to provide your sites with a higher flow, lower cost breakaway solution. We are proud to confirm that this new FLB series of breakaways maintains the highest OPW quality of product design and has achieved 3rd party approval to all relevant NGV and ISO standards. In addition, we maintain approvals and Canadian Registration Numbers (CRN’s), so that our Customers are assured of compliance when they choose OPW CleanEnergy Fueling Products.

CRN approved product
(Canadian Registration Number)

FLB series breakaways
NGVLB series breakaways CT1000 series nozzles
CT5000 series nozzles
CC600 series nozzles
ILB series breakaways
VLB breakaway

CSA approved product
CT1000 series nozzles
CC 200 series nozzles
CC 300 series nozzles
CC 600 series nozzles
3WV series valves
LB, LD, LE series receptacles
Dispenser Hose

TUV approved product

FLB series breakaways
NGVLB series breakaways CT1000 series nozzles
CT5000 series nozzles
CC 200 series nozzles
CC 300 series nozzles
CC 600 series nozzles
CC 6000 series nozzles
LB, LD, LE series receptacles
CL series receptacles
ILB series breakaways